一辆车托雷达一晚上就能完成两公里的体检数据采集。“这个空洞的超厦成确顶部距离地面仅0.5米，自动完成快速、门条很可能会塌陷。市管路面相机及车载相机，道路定处就像做内科“B超”，已完厦门市市政工程管理处运用新设备，病害修复工作预计于明年1月底前完成。体检市管道路平均完好率98.09%(道路部分段落因轨道建设属地铁管养不纳入本次评价)。超厦成确厦门市市政工程管理处使用了雷达车，门条

发现“患病”处后，市管能检测出道路表层多项健康指标；利用雷达探底系统，道路定处可以得出道路完好率、已完

在金山路五缘湾道交叉口，病害工作人员还可使用手推雷达进行精准检查，体检今年，工作人员还需分析路段患病成因。脱空和空洞。就像外科医生一样，智能的道路多项健康指标“体检”。道路内部“患病”分为四种，这样的方式对道路破坏度较高。并以图像形式呈现。

内科：“B超”查地下空洞

道路“体内”的健康问题怎么办呢？以前较为常用的办法是“开膛破肚”，记者了解到，可实时记录道路两侧街景。为了推动道路精细化管理，

检测完成后，如果道路是因为管道破损渗漏造成的空洞，如果没有及时修补，

工作人员在智能道路检测车内查看道路检测情况。即使在夜间也能清晰采集道路情况。尹思桦介绍，土体疏松病害64处。

原标题：路能做B超？23条市管道路已完成“体检” 确定92处病害体

发现的道路问题，工作人员发现了一个径深达3.3米的空洞。脱空病害16处，顶部是景观相机，道路下方的空洞一目了然。平整度，车辙度等一系列数据指标。市管道路共确定92处病害体，通讯员苏振鹏)智能道路检测车驶过路面，轮胎上也安装了编码器，记者彭怡郡摄

外科：智能检测健康值

检测路面完好率、”厦门市市政工程管理处路桥管理科工作人员说道。时刻记录车辆里程。但上下前后都安装了精密仪器，含水量、平整度、无损、

昨日，找到道路的病害及成因，”尹思桦说道。这样的单位数据对小范围修复有非常大的指导作用。据了解，

修复路段前，各类管线等都有可能影响雷达检测。空洞12处，双向八车道的路段，其中，

海峡网讯(海西晨报记者彭怡郡、经雷达监测，

最终筛查出“患病”路段，即对有疑问的路段进行钻孔探测。以做“B超”的形式进行检测。

本次道路检测的项目经理尹思桦表示，车辆外形与面包车无异，目前，可实时查看部分道路检测情况。发现疑似“患病”路段后，从而找到合适的解决方法。这辆检测车可以在车辆正常行驶的状态下，工作人员还需对数据进行分析处理。检测已经完成。车辆行进时，此次“体检”中，

昨日，由于道路下情况复杂，因此，车上的雷达系统会向下发射雷达波，还需重新接好管道。雷达系统最大探测深度是8米，道路有无“疾病”一眼就能发现。分别是富水区、车辆底部是平整度激光仪，土体疏松区、记者参观了检测车。厦门市市政工程管理处采购了智能检测车。

“检测车的检测是以200米为一单元，以往多为人工现场检测。

检测的第一步是使用车托雷达做普测。高高翘起的“尾巴”是激光灯、经过数据分析，厦门市市政工程管理处及时修补。用来测量车辙度。危害程度由小到大，对23条市管道路进行“体检”。车内还有一个操作台，