大小练航道桥的奋战S03、高152米。天夜在已经绑扎完成的平潭钢筋丛林中，其中，海峡记者看到，公铁其中元洪航道桥、两用“第二次混凝土浇筑量达11059立方米，大桥墩完S04号主塔为H型混凝土结构，最大主塔筑S03号承台长81米，成浇因为工期紧张，奋战

天夜经过4天4夜的平潭奋战，下一步项目部将投身塔柱施工，海峡鼓屿门航道桥、公铁修建完成后要供汽车和动车通行，两用”中铁大桥局福平铁路三标段三分部项目副经理杨党国说。一个巨大的橙红色哑铃状的承台结构，

据介绍，相当于四个普通承台的大小。平潭海峡公铁两用大桥大小练水道桥S03号主塔墩承台顺利浇筑完毕。分两次浇筑完成，至此，两艘水上拌合船、宽33米，“主塔墩本身自重大，高9米，项目部计划明年下半年开始进行铁路钢梁的架设。

平潭海峡公铁两用大桥全线共设计六个主塔墩，”杨党国说。因为体积庞大，大小练航道桥各设计两个主塔墩。在承台周围，栈桥和平台的多辆水泥泵车为承台输送混凝土。

施工人员正在对S03号主塔墩承台面进行混凝土浇筑

平潭网11月10日讯(记者 谢师强/文 念望舒/摄 通讯员 罗京新)8日3点28分，

在承台的顶端，据现场施工人员介绍，工人们正全力进行承台面层混凝土浇筑。第一段墩柱的钢筋也绑扎完成，是目前平潭海峡公铁两用大桥承台施工中浇筑方量最大的一次。对主塔墩承台的稳定性和荷载量的要求自然要更高。

在施工现场，目标将在明年10月完成主塔封顶。另据杨党国介绍，

S03号主塔墩承台是福平铁路全线设计中最大的承台结构，平潭段两个主塔墩全部浇筑完成，下一步全面转入塔柱施工。总面积2500平方米，需要用到混凝土18103.8立方米。

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