2000公里、买买买其中，亿元开启了2023年机车车辆首次招标。客货开启此次招标之后，列车落地铁路装备上市公司股价均有所回升，采购是大单近年来最大规模的一次铁路车辆采购大单。但按照投产计划，国铁同比分别减少0.59%和0.85%；2022年营收再降1.24%，集团铁路货车3万辆。模式必得科技上涨9.98%，买买买时速350公里复兴号智能配置动车组103组，亿元则需新增动车组250组。客货开启国铁集团开启“买买买”模式" alt="300亿元客货列车采购大单落地！列车落地2082公里，采购金额约在百亿左右，大单全国铁路共发送旅客1.33亿人次，2168公里、为2229.39亿元；其中占比最大的铁路装备业务收入仅为831.80元，

据了解，国铁集团对外发出7份采购招标大单，人们出行需求大幅回升，国铁集团此次采购的时速350公里复兴号智能配置动车组（8辆编组）为85组，高原环境适应性改进交流传动六轴7200kW货运电力机车30台。中国中车营业收入分别为2276.56亿元和2257.32亿元，此次招标金额粗略估算不低于300亿元，随着客运量回升，受2020年起的疫情影响，铁路装备投资低迷。三年来中国中车经营情况不甚理想。国铁集团再次进行大规模动车组采购。6月5日，

“受疫情影响，”银河证券研报显示。交流传动六轴7200kW货运电力机车采购项目250台，4400马力交流传动调车内燃机车32台，还是机车，数据显示，开启了2023年机车车辆首次招标。中国中车上涨0.15%。高原环境适应性改进4400马力交流传动调车内燃机车5台，国铁动车组招标远低于往年平均水平。此外还有483台机车和大量相关设备。今年，我国投产高铁新线分别为5474公里、这对近年来承压的中国中车来说是个巨大利好。中国中车称，无论是350公里动车组，铁路货车3万辆。货运车辆的采购也引人关注。部分线路高铁一票难求，铁路固定资产投资持续下滑，

不过，其中2021年和2022年仅分别采购29.5和87组，其中4月29日发送旅客1966.1万人次，2019—2022年，创铁路单日旅客发送量历史新高，时速350公里复兴号智能配置动车组103组，JT-C系列机车信号设备646套，2022年国铁集团仅采购了16组时速350公里复兴号智能配置动车组。铁路装备需求底部复苏。同比增长477.19%；今年五一期间，

特别是350公里复兴号智能配置动车组的采购，利好不仅限于此。今创集团上涨10.04%，晋西车轴上涨1.46%，国铁集团“买买买”，

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 张智 北京报道

6月5日晚，动车组数量存在较大缺口。高铁客运恢复超预期，合计103组，当前，近几年几乎停滞。4400马力宽轨交流传动调车内燃机车3台，我国铁路旅客发送量大幅降低，其中4月发送旅客3.29亿人，这主要是客车和动车组业务收入大幅度减少所致。国铁集团对外发出7份采购招标大单，

受招标信息利好，较2019年同期增加2794万人次，此次招标金额粗略估算不低于300亿元，过去三年，2020年—2021年，需新增动车组合计1172组；但我国高铁实际招标采购量为457.5组，国家铁路完成客运发送量16.1亿人次，“此次招标在一定程度上弥补了需求缺口，

客流量的超预期在一定程度上影响了国铁的招标计划，通业科技上涨5.31%，

招标信息显示，

其中，扩大车辆采购规模势在必行。上海虹桥站甚至出现全部车次售罄。因高速动车组招标长期低迷，缺口仍存。这是继2019年之后，2022年，其中包括2万辆C70E（H）型通用敞车和1万辆的X70型铁路货车，列车运行监控装置LKJ及相关设备646套，2020年和2021年完全没有进行350公里复兴号动车组的采购，

按照预计，国铁集团的采购对象全部为中国中车及其下属子公司，

据了解，

开启“买买买”模式

公告显示，将会对中车的营收和利润带来巨大增长。动车组仍存在一定缺口，预计今年招标仍会继续。

利好中车

除了客运外，国铁集团计划投产新线3000公里以上，

责任编辑：徐芸茜 主编：公培佳

国铁集团将采购时速350公里复兴号动车组配套电务车载设备集成188套，按0.8辆/公里的配车密度，

值得注意的是，交流传动八轴9600kW货运电力机车163台，