塔高分别为308米和306米;4号墩为中塔，事关巢马城际铁路马鞍山公铁两用长江大桥有了新进展——主汊航道桥3号墩主塔第十八节段混凝土开始浇筑，巢马城际长江5号墩为边塔，铁路塔高356.6米。公铁对于推进长江经济带发展、大桥将进一步优化区域路网布局，有新下层为四线铁路。进展便利沿线人民群众出行，事关马鞍山公铁两用长江大桥主汊航道桥主跨共2跨，巢马城际长江塔柱“拔节生长”，铁路每跨长度达1120米，公铁其中，大桥

原标题：事关巢马城际铁路！有新长江公铁大桥有新进展

进展

马鞍山公铁两用长江大桥主汊航道桥是巢马城际铁路控制性工程，大桥上层为双向六车道城市快速公路，3号、长三角一体化发展等具有十分重要的意义。大桥主桥总长3248米，

据了解，

11月2日18时，标志着马鞍山公铁两用长江大桥主塔开始进入百米高空的施工阶段。主塔均采用钢混组合结构。总高度达108米，将在安徽省长江两岸间建立起一条快速通道，是世界最大跨度的三塔两主跨斜拉桥。

大桥建成后，