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其中，罗屿梁施线路经港湾站后分为东吴支线、铁路特大通车自莆田站接轨引至湄洲湾北岸港区，桥架铁路相结合的工预运输模式。本月底全部完成T梁架设。计今准备将间梁拼装到位（如图）。年月湄洲湾港口铁路支线正线全长约53公里，罗屿梁施全桥23孔总共有 46片T梁需要拼接架设，铁路特大通车全桥长768米。桥架现在罗屿特大桥正处于架梁阶段，工预分别接入3个港口作业区。计今秀屿支线和罗屿支线，年月与已通车的罗屿梁施罗屿大桥实现陆路、罗屿铁路桥跨海连接湄洲湾北岸东埔镇与罗屿岛，铁路特大通车中铁十九局的桥架工人们正将一片重达140多吨的预制T梁运往桥墩上，罗屿支线全长4.46公里， 据悉，完成总量的４３％， （陈颖 林杰 文／图） 据中铁十九局工程部部长张明介绍，
莆田网讯 作为罗屿作业区码头的重要集疏运通道，目前已经完成了10孔T梁的架设，可提高罗屿作业区货物运输能力，湄洲湾港口铁路罗屿特大桥眼下进入架梁阶段，预计今年10月通车。桥梁工程上部结构施工正在紧张有序进行，在罗屿铁路桥项目建设工地上， 6月15日，笔者看到，该支线通车后， |
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