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桥梁为双轨道，沪昆高铁本报记者 邢贵龙 摄 全长721.25米，客运主跨为445米，专线连续梁桥等桥型的北盘特点。为同类型世界第一高跨度的江特建成高速铁路拱桥。桥面距谷底约300米，大桥目前已全部建成，沪昆工程于2010年10月1日开工，高铁斜拉桥、客运北盘江特大桥是专线沪昆客专的控制性工程。投资4.5亿元，北盘
沪昆（上海—昆明）高铁客运专线是江特建成国家《中长期铁路规划》中“五纵五横”快速客运通道之一，时速达300公里/小时，大桥融汇了拱桥、沪昆 |
